Компенсаторы плавучести

Компенсаторы плавучести (Buoyancy Control Device)

Баллон, в котором содержится запас газовой смеси дайвера, закрепляется, как правило, на спине аквалангиста с помощью специальной спинки и/или подвески, удерживающих его на своем месте. Сегодня большинство спинок интегрировано в единую систему с компенсатором плавучести (BCD).

Сегодня наиболее часто встречающийся в спортивном (рекреационном) дайвинге компенсатор плавучести похож на обычный жилет-безрукавку. Он так и называется жилет-компенсатор и представляет собой первую из двух основных разновидностей BCD.

Требования, предъявляемые к такому жилету-компенсатору – это удобство и обтекаемость. Чаще всего жилет-компенсатор имеет одну воздушную камеру, отвечающую за контроль плавучести. Изготавливается такой жилет из прочного нейлона Cordura, плотностью 800 или 1000 DEN.

Все применяемые в настоящий момент компенсаторы плавучести снабжены имеющим большой диаметр шлангом поддува/стравливания воздуха — инфлятором. Как правило, он расположен с левой стороны жилета. Инфлятор снабжен специальным клапаном, позволяющим подключить к нему шланг низкого давления 1-й ступени регулятора. Поддув воздуха или его стравливание происходят с помощью небольших кнопок, размещенных на конце инфлятора. Надуть жилет-компенсатор можно также и орально, т.е. ртом, задействовав кнопку стравливания воздуха.

Для осуществления аварийного сброса воздуха из воздушной камеры компенсатора предназначены клапаны аварийного стравливания. Их может быть несколько.

Второй разновидностью компенсаторов плавучести является компенсатор типа крыло. Эти компенсаторы популярны в техническом дайвинге.

Компенсаторы-крылья представляют собой отдельный элемент снаряжения и должны дополняться спинкой и/или подвесной системой. Основные производители компенсаторов-крыльев выпускают их различного объема и, соответственно, различной подъемной силы. Подъемная сила измеряется в кг(ft) и колеблется в диапазоне от примерно 7 до примерно 40 кг. Это позволяет аквалангисту, не меняя своей подвесной системы, выбрать крыло, наиболее соответствующее задачам данного погружения.

Компенсаторы крылья бывают однокамерные, либо двухкамерные. Если дайвер погружается в сухом костюме, то ему, вообще говоря, достаточно иметь однокамерное крыло, т.к. сам сухой костюм является дублирующей системой контроля плавучести. Об этом более подробно говорится на различных учебных курсах по дайвингу (Dry suit diver и технических курсах).

Некоторые компенсаторы-крылья имеют резиновый бандаж, который утягивает крыло и уменьшает его линейные размеры, когда оно не полностью надуто. Вопрос полезности и нужности бандажа является дискуссионным и, очевидно, решается личными предпочтениями каждого дайвера.

Серьезным преимуществом компенсатора-крыла перед жилетом компенсатором является отсутствие сдавливания грудной клетки и большая свобода движения рук аквалангиста.

Вторым преимуществом компенсатора-крыла является его большая «маневренность», которая позволяет дайверу более легко осуществлять свое позиционирование в пространстве, причем как под водой, так и на поверхности. Последнее следует отметить особо, вопреки широко распространенному среди рекреационных дайверов заблуждению, что крыло не позволяет дайверу поднимать лицо над поверхностью воды.

Правила:

Перед погружением необходимо осмотреть свой BCD на предмет отсутствия внешних повреждений.
Не забывайте подсоединять шланг низкого давления регулятора к специальному разъему инфлятора вашего BCD.
Проверьте работу аварийных клапанов стравливания путем надутия компенсатора до их срабатывания.
После использования компенсатор из компенсатора необходимо слить воду, которая могла проникнуть внутрь воздушной камеры компенсатора во время погружения.
После погружения компенсатор следует ополоснуть в пресной воде и высушить. Во время сушки компенсатора следует избегать попадания на него прямых солнечных лучей.
Следует избегать попадания песка и грязи на элементы инфлятора и на клапана аварийного стравливания.

Правильная эксплуатация и уход за вашим BCD сделают ваши погружения приятными и безопасными.

Желаю успехов и встретимся на курсах IANTD и CMAS.